בתגובה ל"הכביש להגמוניה עולמית" מאת אופיר זיגלמן ברצוני להוסיף כמה הערות בעקבות הסקירה החשובה על שני הספרים מאת אייק פריימן ('חגורה אחת, דרך אחת') וג'ונתן הלמן ('הדרך החדשה של הקיסר'), שיצאו לאור לאחרונה ועוסקים בפרויקט העל הסיני. ראשית, חשוב לתת

שני ספרים חדשים ממפים את תוכניתה השאפתנית של סין לחבר את אסיה, אפריקה ואירופה ברשת תחבורה ומסחר. שניהם מצביעים על פערים בין הצהרות בייג'ינג למציאות בשטח – אך הערכותיהם שונות באשר ליכולתה להשלים את המיזם   One Belt One Road